Một trong rất nhiều biển hiệu thu mua nhớt thải ở An Khánh - Ảnh: Hà An Lãi thu về từ việc kinh dinh dầu nhớt tái chế xem ra rất lớn, vì thế mỗi ngày trên địa bàn thủ đô Hà Nội xuất hiện cả trăm người làm nghề nhặt nhạnh nhớt thải cung cấp cho các lò
Vẫn theo người này, hiện “công nghệ” tái chế của lò anh ta được chuẩn theo phương thức: trước tiên a xít được đổ vào nồi chứa nhớt thải đang đun để làm sạch và khuấy đều. Cận cảnh một lò nấu nhớt tái chế Sau khi được đun nấu, chưng cất, thậm chí không cần chưng cất, loại dầu nhớt này đổ ra nhìn cũng chẳng khác gì nhớt sạch của các thương hiệu lớn, được bán đổ buôn với giá 36.
Người đi thu mua nhớt thải ở khắp các phố thủ đô - Ảnh: Hà An Anh Xuân Tùng, chủ một trung tâm bảo dưỡng xe máy có tiếng ở thị trấn Đông Anh (H. Các phương tiện tái chế đều khôn cùng thô sơ Cách đó không xa, xã An Khánh (H. Hoài Đức). Đặc biệt, không ít loại nhớt thải sau khi tái chế được tung ra thị trường trong thành phần của chúng vẫn còn tồn dư lượng lớn a xít, diêm sinh và đây được xem là căn nguyên chính gây bào mòn máy móc.
Hao hao, ở các xã thuộc H. Nhưng tôi kiên quyết không nhập vì biết đó là nhớt tái chế, chất lượng kém”. Làm việc với Thanh Niên , ông Nguyễn Huy Hoán, Phó chủ tịch UBND xã An Khánh, cho rằng trước đây địa bàn xã ông có nhiều hộ thổi nấu tái chế nhớt, nhưng hiện nay không còn, hoặc còn nhưng họ giấu kín khi nấu nướng nên chính quyền rất khó phát hiện.
Ngoài ra còn nhiều điểm thu lượm, tái chế nhớt nhỏ lẻ khác. Phá xe, hại đất xúc tiếp với những cần lao làm việc tại lò nấu, họ đều khuyên chúng tôi: “Nhớt này dùng chạy xe, chạy máy, tuổi thọ chỉ bằng 1/3 lần nhớt sạch”
Để tránh bị cơ quan chức năng phát hiện, loại nhớt tái chế này cốt yếu được đem phân phối tại các huyện ngoại thành và các tỉnh vùng xa. “Công xưởng” có diện tích hơn 300 m2, gồm một ngôi nhà cấp bốn để ở, khu thu mua, lò đun và nơi chứa vật liệu.
Tuy nhiên, khi chúng tôi trưng ra hình ảnh về những lò nấu cùng dụng cụ tái chế nhớt thải đang hoạt động sớm hôm tại địa phương thì ông Hoán cho biết “sẽ cho tiến hành rà soát và xử lý nghiêm”. Loại nhớt này cũng được đóng hộp, gắn nhãn mác đàng hoàng. Cống rãnh, mương dẫn nước thải nhiễm nhớt khiến cây cối hoa màu héo úa dần, cá nuôi trong ao hồ cũng nổi bụng chết liền tù tù, nguồn nước ngầm ô nhiễm trầm trọng.
Đông Anh), cho biết: “trung tâm của tôi vẫn ngay nhận được lời chào hàng mua nhớt giá rẻ, lóng 40. Tuy đốt bằng củi thường ngày, nhưng mỗi ngày chủ lò vẫn kịp xuất đi 5 thùng phuy nhớt (loại 200 lít một phuy).
000 đồng/lít. Hoài Đức, Thạch Thất, Quốc Oai… người dân đua nhau đi thu mua nhớt thải về bán lại kiếm lời. 000 đồng/lít. Theo lời anh Hùng, loại dầu nhớt thải tưởng nghe đâu chủ xe bỏ đi được anh thu mua với giá từ 7
Khác với lò ở khu vực xã Vân Côn, ở An Khánh các chủ lò đốt nhớt thải bằng than đá, dùng bột cao lanh loại 500 đồng/kg để lôi kéo các hạt kim khí, bụi bẩn lửng lơ có trong nhớt lắng xuống đáy và dùng chất xúc tác thải của nhà máy lọc dầu để tái chế nhớt… quờ các công đoạn đều diễn ra thủ công. 000 đồng/lít”. Giá mỗi lít là 30. Thạch Thất, TP. Khắp đường làng, ngõ xóm, tới đâu cũng bắt gặp những phuy nhớt đợi các đầu nậu mang xe ô tô tải tới chở đi đóng bao bì tiêu thụ.
Hà Nội) tất bật dắt chiếc xe máy bám đầy cặn đen nhớt thải ra khỏi cổng, nổ máy phóng thẳng về hướng nội ô. Ngoài ra các lớp gioăng, đệm cao su có trong máy cũng sẽ bị trương nở, dẫn đến hư hại rất nhanh. Người dân làng Vân Côn và An Khánh đã nhiều lần làm đơn kiến nghị gửi các cấp nhưng tới nay chưa được giải quyết.
Nhớt tái chế được đựng trong phuy 200 lít đợi đi tiêu thụ “Công xưởng” tái chế Sau nhiều ngày đeo bám những chuyến xe thu mua nhớt thải, chúng tôi lần ra được mai dong thu lượm cũng như địa điểm nấu nướng, tái chế nhớt thải thành nhớt “sạch” dùng cho các loại động cơ. Hoài Đức) với dân số hơn 2 vạn, từ lâu được coi là địa điểm thu mua, tái chế nhớt thải lớn nhất miền Bắc.
“Ở đây chủ không bán nhớt lẻ, mà toàn đóng vào từng phuy sắt loại 200 lít rồi chất lên ô tô chở đi giao
000 đồng”, một người trông lò tiết lậu với chúng tôi như vậy. Phá máy móc rất nhanh Tiến sĩ Đào Quốc Tùy, Trưởng bộ môn Công nghệ hữu cơ - hóa dầu (Khoa Công nghệ hóa - Trường ĐH Bách khoa Hà Nội), cho biết quá trình vận hành, các bộ phận máy sinh ra rất nhiều các hạt nhỏ kim loại, muội các bon, tạp chất bụi bẩn.
Kế đến đổ bột than hoạt tính nghiền mịn nhằm làm ngưng tụ tạp chất lẫn trong nhớt thải xuống đáy nồi. 000 đồng/lít. Hết quãng đường 25 km, anh Hùng hướng về đường Nguyễn Khang, trước khi rẽ trái ra đường Cầu Giấy - Xuân Thủy - Nguyễn Phong Sắc… nơi có la liệt những cửa hàng tu tạo xe máy, ga ra ô tô. Hà An. Theo anh Tùng, nếu dùng nhớt tái chế, sau một thời gian các bộ phận của động cơ như sú páp, ly hợp, côn số… sẽ bị phá hỏng.
Trường hợp xe gắn máy hư hỏng kiểu này, trung tâm của anh đã gặp rất nhiều. Theo ghi nhận của chúng tôi, xã An Khánh có không dưới 10 lò với công suất mỗi lò cả nghìn lít mỗi ngày. Bị chê đắt, anh ta lớn tiếng: “Thế mà cũng đòi đi mua, nhớt ở chỗ khác nấu chỉ cho thêm có một tẹo xúc tác thải của nhà máy lọc dầu, một tí mỡ bò mà đã bán 35
Chung cục, để cho giống nhớt sạch về màu và độ nhờn, chủ lò cho thêm nhựa thông và mỡ bò công nghiệp. Thoáng chốc đã 9 giờ 45 phút, 3 chiếc can nhựa sau chiếc xe máy của anh đã đầy nhớt thải đen ngòm. Sau xe anh Hùng chất lỉnh kỉnh 6 chiếc can nhựa loại 25 lít. Trước hết là “công xưởng” của một người đàn ông tên Hưng, được đặt trên cánh đồng nằm ngoài rìa làng thuộc xã Vân Côn (H.
000 - 8. Qua tìm hiểu, các lò “tái chế” tập trung phần đông tại các huyện ngoại ô Hà Nội như Hoài Đức, Chương Mỹ… Đổ xô đi gom nhớt thải như không lệ, 7 giờ sáng, anh Hùng (43 tuổi, ở xã Phùng Xá, H. 10 giờ 15 phút, anh Hùng cho xe hướng ra đường Lạc Long Quân, rồi Xuân Đỉnh trước khi vòng về Thụy Khê - Hoàng Hoa Thám… 11 giờ 45 phút, 6 chiếc can nhựa mang theo trên xe của anh Hùng đã chứa đầy nhớt thải (150 lít).
Tính ra, đầu tư vốn 1,8 triệu đồng để thu lượm 1 phuy nhớt 200 lít, tái chế xong các lò bán sỉ 7,2 triệu đồng/phuy, trừ hết các phí mỗi phuy cũng có lãi 3,6 triệu đồng. Tuy nhiên, vì lợi nhuận nên rất nhiều chủ cửa hàng tu sửa xe máy, trọng tâm bảo dưỡng, thậm chí cả ga ra ô tô sẵn sàng nhập nhớt tái chế về, sau đó cho đóng hộp với đầy đủ nhãn mác.
Đáng nói hơn, quá trình thổi nấu nhớt thải đang hủy hoại, ảnh hưởng trực tiếp tới môi trường sống của người dân.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét